admin

Порту Выборг необходимо изменение пределов пункта пропуска

Порту Выборг необходимо изменение пределов пункта пропуска

1 августа состоялось итоговое рабочее совещание под председательством ФГКУ Росгранстрой представителей государственных контрольных органов, работающих в морском пункте пропуска Выборг, и других заинтересованных лиц по вопросу изменения пределов вышеуказанного пункта пропуска (далее – ПП). В совещании приняли участие представители руководства ООО «Порт Логистик», осуществляющего хозяйственную деятельность в порту Выборг.

ООО «Порт Логистик» инициировало вопрос приведения пункта пропуска в соответствие с Постановлением Правительства Российской Федерации от 7 апреля 2008 года № 253 «Об утверждении правил определения пределов пункта пропуска через государственную границу Российской Федерации».

Напомним, что в этом правительственном документе оговариваются параметры утверждения Правил определения пределов пункта пропуска через госграницу Российской Федерации. В частности, в Правилах уточняется, что под пределами пункта пропуска понимаются границы акватории и территории вместе со зданиями в пределах морского порта, где осуществляется пропуск через государственную границу Российской Федерации лиц, транспортных средств, грузов, товаров и животных с целью осуществления пограничного, таможенного и иных видов контроля.

В ходе обсуждения на совещании выяснилось, что использовать достаточно большую территорию всего порта под осуществление государственного контроля нет необходимости с учетом требований по обустройству средствами видеосвязи пункта пропуска. Также нет необходимости осуществлять таможенные операции (декларирование груза и другие) непосредственно в пункте пропуска, так как ПЗТК (постоянная зона таможенного контроля) может выходить за пределы пункта пропуска, что позволяет оптимизировать и привести в соответствие все необходимые требования ГКО к ПП.

Теперь, после совещания и сбора официальных позиций контролирующих органов, ООО «Порт Логистик» возьмет на себя обязательства по составлению геодезической съемки. По законодательству Минтранс организовывает комиссию, которая утверждает геодезические измерения и составляет акт. Спустя уже 2 месяца после утверждения акта комиссии Министерство транспорта РФ утверждает акт об утверждении пункта пропуска.

Ранее эта актуальная тема уже была рассмотрена в ходе заседания координационного совета морского пункта пропуска Выборг при участии заместителя директора Санкт-Петербургского филиала ФГКУ «Дирекция по строительству и эксплуатации объектов Росграницы” (Росгранстрой) Дмитрия Ваньчкова.

Источник: http://vyborg-press.ru/articles/39309/

10 июля морской порт Выборг посетили будущие молодые специалисты

10 июля морской порт Выборг посетили будущие молодые специалисты

Морской порт Выборг посетили студенты Санкт-Петербургского государственного университета аэрокосмического приборостроения. Возглавлял делегацию заместитель директора Института аэрокосмических приборов и систем ГУАП, заместитель заведующего кафедрой «Системного анализа и логистики», кандидат технических наук Николай Майоров.

Интерес будущих молодых специалистов к порту не случаен. Молодые люди изучают курс «Аэрокосмические приборы и системы», специализируясь на направлении «Технологии транспортных процессов», иначе говоря, логистике. Именно ради знакомства с организацией этого процесса в морском порту Выборг учащиеся ГУАП приехали в наш город.

Светлана Котляр, начальник коммерческого отдела ООО «Порт Логистик», осуществляющего стивидорную деятельность в морском порту Выборг, провела для будущих специалистов ознакомительную презентацию, рассказывающую о работе предприятия, основных направлениях его деятельности, о занимаемых площадях, перспективах развития. Вопросы, задаваемые студентами, по мнению Светланы Викторовны, были достаточно профессиональными, что свидетельствует как об искреннем интересе к работе порта, так и о серьёзном уровне обучения в вузе.

Затем учащиеся университета в сопровождении главного диспетчера ООО «Порт Логистик» Александра Ковешникова совершили обзорную экскурсию по территории терминала. Молодые логистики наблюдали за погрузкой угля на судно, узнали об условиях приёма и размещения грузов в упаковке биг-бег, условиях их хранения, размещения и перевалки на судно.

Куда и откуда направляются грузы? Эта тема, пожалуй, представляла наибольший интерес для учащихся ГУАП. Студенты узнали, что основной грузопоток морского порта Выборг – экспортный уголь – уходит, прежде всего, в Финляндию и Польшу. Энергетический уголь, экспортируемый через порт Выборг, составляет одну треть всего угля, поставляемого в Финляндию для обеспечения функционирования теплоэлектростанций. Российское «чёрное золото» популярно в Европе. Ежемесячно ООО «Порт Логистик» переваливает на экспорт порядка ста тысяч тонн угля.

Конечно, за несколько часов с работой порта можно ознакомиться лишь бегло. Не исключено, что кто-то из студентов в дальнейшем получит возможность подробнее изучить деятельность ООО «Порт Логистик», например, на преддипломной практике. Ведь приехавшие в Выборг учащиеся третьего курса ГУАП по окончании четвёртого курса получают академическую квалификацию бакалавра. Молодые люди охотно бы прошли практическое обучение в морском порту Выборг, и это возможно. Конечно,

ООО «Порт Логистик» заинтересован не только в обучении молодых специалистов, но и в том, чтобы они в дальнейшем оставались здесь на постоянной основе.

– Это наша первая встреча со студентами Санкт-Петербургского государственного университета аэрокосмического приборостроения, – говорит Светлана Котляр. – Общение получилось интересным, мы обменялись контактами, надеемся, что взаимовыгодное сотрудничество продолжится в дальнейшем.

По информации пресс-службы ООО «Порт Логистик»

Мониторинговые мероприятия прошли на территории ООО «Порт Логистик»

"Порт Логистик" обеспечит защиту объектов транспортной инфраструктуры

“Порт Логистик” обеспечит защиту объектов транспортной инфраструктуры Морской порт Выборг станет одним из пионеров внедрения ГИС “Мир”, предназначенной для защиты объектов транспортной инфраструктуры от незаконного вмешательства.

Этот вопрос обсуждался 2 июля на рабочем совещании в стенах Санкт-Петербургского филиала ФГКУ Росгранстрой с участием представителей пограничного управления по СПб и ЛО и Росгранстрой.

В рамках совещания были рассмотрены вопросы обустройства пункта пропуска Выборг комплексной системой безопасности, системой видеонаблюдения, которые являются приоритетными в рамках обеспечения режима пункта пропуска и порта в целом.

Данный вопрос также стал актуальным после первого выступления министра транспорта Евгения Дитриха на заседании коллегии Росморречфлота, состоявшегося 29 июня, отмечает компания. Тогда министр заявил, что: “Вопрос транспортной безопасности многогранный, должен решаться комплексно и планомерно, с использованием инноваций и интеллектуальных транспортных систем”.

Со своей стороны, ООО “Порт Логистик” намерено оказывать всяческое содействие, в том числе с предоставлением безвозмездно дополнительных площадей в зданиях и необходимой инфраструктуры для внедрения ГИС “Мир”.

Также ООО “Порт Логистик” был предложен к рассмотрению вариант изменения пределов МПП Выборг с целью приведения его территории в соответствие с постановлением правительства РФ от 7 апреля 2008 г. № 253.

Как показывает практика, в Большом порту Санкт-Петербурга, границы самого порта не обязаны совпадать с зоной пункта пропуска. Для пункта пропуска достаточно включить только зону пограничного и таможенного контроля, то есть, то место, где обеспечивается контроль над перемещением грузов и людей через государственную границу, после чего схему этой зоны нужно согласовать с межведомственной комиссией. Сама процедура до издания приказа Минтранса может занять полгода.

На сегодня ООО “Порт Логистик” является единственным оператором морского грузового терминала в порту Выборг. Порт предлагает услуги по перевалке генеральных, навалочных грузов (минеральные удобрения, уголь, руда, лес, чугун, металлом и металлоконструкции), пищевых и химических наливных грузов. Грузы поступают в порт морскими и речными судами, автомобильным и железнодорожным транспортом. Порт имеет грузопассажирский постоянный многосторонний пункт пропуска через государственную границу РФ.

по материалам информационного агентства ТАСС.

Источник: http://tass.ru/ekonomika/5346323

Морской порт Выборг отмечает День работников морского и речного флота

Морской порт Выборг отмечает День работников морского и речного флота

29 июня в ООО «Порт Логистик» прошло мероприятие, приуроченное к главному профессиональному празднику – Дню работников морского и речного флота.

Праздничное мероприятие открыла церемония награждения лучших сотрудников компании. В честь праздника 6 работников ООО «Порт Логистик» получили денежные премии и удостоверения ветерана порта.

Для портовиков был организован праздничный фуршет с музыкальной программой.

Профессиональный праздник работников морского и речного флота отмечается ежегодно в первое воскресенье июля.

Совет собрался в Выборге

Совет собрался в Выборге

Заместитель директора Санкт-Петербургского филиала ФГКУ «Дирекция по строительству и эксплуатации объектов Росграницы” (Росгранстрой) Дмитрий Ваньчков провёл очередное заседание координационного совета морского пункта пропуска Выборг. В работе заседания, которое прошло в морском порту Выборг, приняла участие генеральный директор ООО «Порт Логистик» Ольга Ансберг.

Были рассмотрены вопросы внесения изменений в технологическую схему пункта пропуска в связи с выходом нормативных правовых актов, утверждающих правила плавания и стоянки в морских портах, а также в обязательные постановления в порту Выборг.

Также, в связи с обращением собственника транспортной инфраструктуры, осуществляющего свою деятельность в порту Выборг, был рассмотрен вопрос актуализации действующих правил режима морского пункта пропуска Выборг, утвержденных приказом Северо-Западного территориального управления Росграницы от 8 декабря 2015 года № 14-ПР. Кроме того, на заседании рассматривался вопрос возможности изменения пределов пункта пропуска с целью приведения его границ в соответствие с постановлением Правительства Российской Федерации от 7 апреля 2008 года № 253.

Напомним, что в этом документе речь идёт об утверждении Правил определения пределов пункта пропуска через госграницу Российской Федерации. В Правилах, в частности, указано, что под пределами пункта пропуска понимаются границы акватории в пределах морского порта, где в соответствии с законодательством Российской Федерации осуществляется пропуск через государственную границу Российской Федерации лиц, транспортных средств, грузов, товаров и животных. Акватория пункта пропуска, установленного в пределах морского порта, может состоять из одного или нескольких отдельных участков.

Ещё одной актуальной темой обсуждения на заседании стала возможность постановки к причалам пункта пропуска маломерных судов и яхт, решение по которому требует содействия всех заинтересованных сторон в области развития туристской индустрии в Ленинградской области. Этот вопрос является животрепещущим уже не один год. Наконец-то, во многом благодаря энергии руководства ООО «Порт Логистик», появилась надежда на благополучный исход.

Источник: http://vyborg-press.ru/articles/39309/

“Карелия” открыла навигацию

"Карелия" открыла навигацию

В минувшую пятницу открылась пассажирская навигация на Сайменском канале. В прошлом году движение пассажирских судов по Сайме началось на день позже (19 мая).

После 14 часов 18 мая к пассажирскому причалу № 1 Выборгского морского порта пришвартовалось финское судно «Карелия», доставившее из финской Лаппеенранты первых морских туристов навигации-2018. Гостей приветствовали генеральный директор ООО «Порт Логистик» Ольга Ансберг и коммерческий директор предприятия Светлана Котляр.

Руководство ООО не случайно уделило внимание, казалось бы, достаточно дежурному событию. «Порт Логистик» намерено всячески содействовать развитию туристического бизнеса в Выборге, а то, что гости России, прибывающие в нашу страну через Выборг, нередко предпочитают морской транспорт автомобильному или железнодорожному, не секрет. Скорости, конечно, не те, но возможность обозреть красоты Сайменского канала, воочию понаблюдать за процессом шлюзования пассажирского судна, привлекает многих туристов. Не случайно на пассажирских судах, работающих на линии Лаппеенранта-Выборг-Лаппеенранта, как правило, не остаётся свободных мест.

По данным за прошлый год, Выборгский порт принял более 70 пассажирских судов, пассажиропоток составил более 16 тысяч человек.

После нескольких часов пребывания в Выборге, пассажиры «Карелии» так же, водой, вернулись в Финляндию. От нахождения в нашем городе у гостей остались самые приятные впечатления. Многие туристы изъявили желание повторить вояж. Конечно, грузовое направление остаётся приоритетным в работе ООО «Порт Логистик», как стивидорной организации. Но и пассажирские перевозки, по мнению Ольги Ансберг, являются перспективной сферой деятельности, и здесь у руководства предприятия планы самые амбициозные.

Источник: http://vyborg-press.ru/articles/39217/

В Санкт-Петербурге открылся очередной международный экономический форум. В рамках ПМЭФ состоялась традиционная конференция «Женщина-лидер»

В Санкт-Петербурге открылся очередной международный экономический форум. В рамках ПМЭФ состоялась традиционная конференция «Женщина-лидер»

Выборг на конференции представляла генеральный директор ООО «Порт Логистик» Ольга Ансберг ….

Инициатором проведения конференции «Женщина-лидер» стала вице-президент Ленинградской областной ТПП Елена Дюкарева. Инициатива Елены Владимировны была активно поддержана федеральным правительством и Торгово-промышленной палатой России. За минувшие годы в работе конференции приняли участие сотни женщин из десятков стран, делом доказавших, что в современном мире представительницы «слабого пола» способны с успехом решать самые сложные проблемы – политические, социальные, экономические и деловые.

Среди участниц конференции – женщины, успешно работающие в сфере политики, экономики, здравоохранения, культуры. Впрочем, перечисление не имеет смысла: практически ни одна сфера жизни не обходится без участия милых дам. Но и мужчины, конечно, не были лишними на конференции. В обсуждении актуальных тем, в частности, связанных с проблемами женского лидерства и равноправия полов участвовали высокопоставленные чиновники, крупные предприниматели, популярные деятели культуры.

В своём выступлении Елена Дюкарева отметила, что в недавно опубликованном рейтинге гендерного равенства Всемирного экономического форума Россия заняла 71-е место из 144. Как это оценить? С одной стороны, положение женщин в нашей стране существенно лучше практически всех азиатских государств, причем даже таких технологически развитых, как Япония и Южная Корея. В то же время, мы сильно уступаем Европе, прежде всего, нашим соседям – североевропейским странам.

А вот в бизнесе ситуация радужная. Доля женщин на высших должностях в России даже выше, чем в других странах: сорок семь процентов против восемнадцати в Германии и семи – в Японии. Правда, следует отметить, что женщины-руководители преобладают в медийном секторе, финансовой и коммуникационной сферах и почти отсутствуют в промышленности. Так что Ольга Ансберг здесь является приятным исключением.

Почему так происходит? Причины лежат на поверхности. К сожалению, до сих пор живуч стереотип о том, что мужчины якобы изначально умнее дам. Глупость, конечно. Однако, подобно цепной реакции, этот стандарт проникает в массы, хотя примеров успешных женщин-руководителей достаточно. Но проблема существует, и её решению помогают публичные дискуссии, аналогичные конференции «Женщина-лидер».

В 2018 году конференция прошла под новым девизом «Сотрудничество вместо соперничества». Представители органов госвласти, предприниматели, политические и общественные деятели обсуждали исполнение социальных, предпринимательских и культурных проектов. Выступавшие с высокой трибуны мужчины, сделавшие себе имя в различных областях жизненной деятельности, с помощью фактов и аргументов старались подтвердить свою точку зрения на совместную работу мужчин и женщин. Мнения у выступавших были самые разнообразные, порой почти полярные.

Среди спикеров присутствовали такие вип-персоны, как заместитель председателя Законодательного собрания Ленинградской области Дмитрий Пуляевский, президент Высшей школы методологии Андрей Курпатов, и.о. заместителя Губернатора Кемеровской области по инвестициям и инновациям Станислав Черданцев, декан юридического факультета Северо-Западного Института управления РАНГХиГС при Президенте РФ Сергей Цыпляев.

Достойную «оппозицию» им составили спикеры-женщины. Это, в частности, директор «Мультицентра социальной и трудовой интеграции» Ленобласти Ирина Дрозденко, вице-президент ТПП РФ Елена Дыбова, генеральный директор ООО «Порт Логистик» Ольга Ансберг.

Ирина Дрозденко рассказала о важности человеческой и творческой самореализации: «В своей деятельности я чувствую свою нужность, полезность, и мне не нужно никому ничего доказывать. Когда человек осознаёт свою ценность, будучи достаточно зрелым, чтобы оценить свою профессиональную и социальную компетенцию, самой потребности кому-то что-то доказывать не возникает. Есть самореализация, и она должна быть именно там, где ты оцениваешь свой потенциал как максимально эффективный», – считает Ирина Григорьевна.

От имени депутатов Законодательного собрания Ленинградской области участников приветствовал заместитель председателя регионального ЗАКС Дмитрий Пуляевский: «Неслучайно традиционная конференция «Женщина-лидер» проходит в рамках ХХII Петербургского международного экономического форума-2018. Сегодня женщины играют важную созидательную роль во всех областях общественной жизни – экономике, политике, науке, культуре, образовании. Женщина-политик, женщина – руководитель крупного предприятия, бизнеса в наше время уже мало кого удивляет. Ленинградскую область в этой сфере по праву можно назвать «кузницей женских руководящих кадров».

Источник: http://vyborg-press.ru/articles/39263/

В Выборге прошло выездное заседание рабочей группы по вопросам таможни, транспорта и логистики Российско-Германской внешнеторговой палаты (ВТП)

В Выборге прошло выездное заседание рабочей группы по вопросам таможни, транспорта и логистики Российско-Германской внешнеторговой палаты (ВТП)

Российско-Германская ВТП является самой крупной бизнес-ассоциацией немецкой экономики в России. В эту организацию входят порядка 850 компаний-членов. За последний год ВТП совместно с Федеральной таможенной службой (ФТС) России удалось добиться позитивных результатов в сближении позиций иностранного бизнеса и ФТС. В частности, регулярно проходят конференции по таможенным вопросам, работает «прямая линия» бизнес-ФТС России, с помощью которой компании-члены палаты могут оперативно решить актуальные проблемы.

В ходе поездки в наш город представители компаний-членов ВТП посетили Выборгский морской торговый порт. В начале встречи коммерческий директор ООО «Порт Логистик» Светлана Котляр рассказала гостям об истории и перспективах развития терминала. Затем генеральный директор предприятия Ольга Ансберг провела для коллег экскурсию по территории порта.

Увиденное произвело приятное впечатление на приезжих, а это более 30 менеджеров ведущих российских таможенных представителей и логистических фирм Северо-Запада России. Нужно заметить, что по долгу службы участники выездного заседания бывали во многих морских терминалах Европы, и им есть, с чем сравнивать.

После прогулки по порту гости в течение часа подробно расспрашивали Ольгу Ансберг о работе ООО. Коллег интересовало буквально всё: размер средней зарплаты портовиков, организация работы пассажирского причала, грузовая номенклатура предприятия, взаимодействие с таможенными пограничными службами, специфика деятельности терминала, находящегося в черте города, нюансы работы порта в период проведения чемпионата мира по футболу, перспективы развития предприятия…

Участники разговора пришли к мнению, что при грамотной организации работы, что и демонстрирует руководство «Порт Логистик», порт будет востребован. Безусловно, Выборгский порт не может сравниться с такими гигантами, как терминалы в Усть-Луге или в бухте Батарейная, но и у сравнительно небольших портов есть свои преимущества и своя ниша в бизнесе морских грузоперевозок.

Ольга Александровна подробно осветила все интересующие коллег темы, в том числе сообщила о планируемых работах по ремонту причального фронта. Разговор получился интересным и взаимополезным. Ведь обменяться опытом, поделиться актуальной информацией, узнать что-то новое – всегда хорошо. Не исключено, что в дальнейшем наведённые контакты преобразуются в коммерческие контракты.

Источник: http://vyborg-press.ru/articles/39236/

ООО «Порт Логистик» участвовал в ежегодной конференции Global Liner Shipping Conference в Гамбурге

ООО «Порт Логистик» участвовал в ежегодной конференции Global Liner Shipping Conference в Гамбурге

Ключевыми темами на конференции этого года являлись: порты и терминалы – инфраструктура будущего, инновации в контейнерной логистике и влиянии на цепочку ценностей, рентабельность инвестиций в цифровую эпоху, ДНК слияний и поглощений и интеграция, экономика судов, работающих на СПГ, уровень обслуживания и опыт работы с клиентами, цифровая цепочка поставок, лидерство, устойчивость, сотрудничество и многое другое. В ходе мероприятия участники конференции также посетили экскурсию по контейнерному терминалу порта Гамбург.

ООО «Порт Логистик» посетил празднование 829-ого юбилея Гамбургского порта

ООО «Порт Логистик» посетил празднование 829-ого юбилея Гамбургского порта

Легенда гласит, что юбилей Гамбургского порта восходит ко временам императора Фридриха Барбаросса.

7 мая 1189 года он предоставил освобождение от налогов на торговлю в районе порта Гамбург. Это решение вскоре стало поворотным моментом в подъеме Гамбурга к власти. 

В последующие века город с умеренным размером превратился в один из самых значительных портов Европы. Неудивительно, что почти 830 лет спустя, 7 мая все еще отмечается как начало порта Гамбурга. Порт всегда был местом мечты и надежды на лучшую жизнь.

С 1977 года день рождения порта проходит в виде большого праздничного портового фестиваля и отмечается в течение трех-четырех дней, которые приурочены к исторической дате 7 мая. Фестиваль открывается в первую пятницу месяца и завершается в воскресенье, оба события знаменуются красочными парадами кораблей. Торжество сопровождается большим изобилием продуктовых лавок и живой музыки. В параде кораблей принимают участие парусники, классические корабли, спортивные лодки, тягачи и буксиры.  Среди звёзд парада четыре крупных парусных корабля, в том числе «Седов» («Sedov»), который является самым большим парусным судном в мире. На сегодня это самый крупнейший морской праздник Европы, который проводится в Гамбурге каждый май.

В 2018 году страной-партнером портового фестиваля в этом году является Южная Африка.